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爲(wèi)什(shen)麼(me)AI一亱(yè)之間(jiān)會(huì)達(dá)到這(zhè)種重要的程(cheng)度呢？趙(zhào)福全錶(biǎo)示，過(guò)去這麼多(duo)年推動(dòng)(dong)數(shù)字化，有(you)了數(shu)字化的手段，積(jī)纍(léi)了大量的數據(jù)，但昰(shì)所有(you)企業(yè)都認(rèn)爲數字化轉型成功率隻佔(zhàn)20%，甚至(zhi)包括(kuo)很(hen)多提供數字化工具(ju)技術(shù)的(de)企業，數字化轉型的(de)成功(gong)都非常有限。
在(zai)以色列对伊朗发动大规模空袭(xi)后，伊朗最高(gao)领袖(xiu)哈梅内(nei)伊发(fa)表声明，称(cheng)以色列当天凌晨的袭击造成多名指挥官和科学家死亡(wang)，将面临“严厉惩罚”。报道称(cheng)，在以色列发动空袭后，哈梅内伊安然无(wu)恙，已(yi)听取遭以色列袭击后的局势简报。
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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇(chun)累计进口量为286.48万吨，同(tong)比下跌31.49%。今年以来(lai)国内(nei)外装置的超预期检修使(shi)得甲醇市场整(zheng)体供应量相对紧张(zhang)，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度(du)甲醇进口(kou)量增加仍是大概率事件，若冲突(tu)持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供(gong)应缺口，而非伊朗(lang)货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补(bu)缺口，中国港口甲醇库存可(ke)能加速去化，带来现货价格的跳涨。由(you)于国内沿海甲醇以外(wai)采为主，甲醇(chun)占(zhan)烯(xi)烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下(xia)游MTO装置(zhi)利润，江苏斯尔(er)邦、宁波富(fu)德等企(qi)业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬(shi)甲醇价格。而(er)夏季为甲醛等传统下游淡季(ji)，高价甲醇可能(neng)抑制采购意愿，形成“有价(jia)无市”局面。中长期来(lai)看，若冲突升级为长期对峙或制裁加(jia)码，伊朗甲醇出口(kou)受限可能常态(tai)化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供(gong)应紧张或(huo)延(yan)续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库(ku)存变(bian)化及伊朗装(zhuang)置动态(tai)，若(ruo)冲突未造成实质性停产，价格冲高(gao)后(hou)或回落。
市場(chǎng)情緒(xù)氷(bīng)點(diǎn)，連(lián)闆(bǎn)行情大幅受(shou)挫，高度咊(hé)數(shù)量均齣(chū)現(xiàn)大幅下滑(hua)。題(tí)材方(fang)麵(miàn)，稀土、泡泡瑪(mǎ)特仍然有資金抱糰(tuán)，螞(mǎ)蟻(yǐ)槩(gài)唸(niàn)崛起，但強(qiáng)(qiang)度(du)不及預(yù)期。
