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第2名英伟达收跌2.09%，成交251.75亿美元。英伟(wei)达CEO黄仁勋在接受采访时表示，因美国芯片管(guan)制，英伟达不再将中国市场纳入业绩预测。他不指望美国取消出口管(guan)制，但称若取(qu)消将是巨(ju)大(da)惊喜。
赛(sai)事(shi)组(zu)委会代(dai)表北京(jing)众辉致跑体育文化有限公司总(zong)经(jing)理李璐表示(shi)，今年(nian)越(yue)山向海的主题是“无团(tuan)队、不山海”，比赛将延续(xu)按跑友预报(bao)配(pei)速分批起(qi)跑、5人1车循环往复接力的赛制。此外，赛事规模首次达到千队，队伍覆盖的城市和跑(pao)团范围更(geng)大(da)，新参赛选手比例近55%。
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篤(dǔ)慧認(rèn)爲(wèi)，通過(guò)債(zhài)務(wù)槓(gàng)桿(gǎn)率(lv)（債務/GDP）去(qu)評(píng)(ping)價(jià)各箇(gè)國(guó)傢(jiā)(jia)負(fù)債水平徃(wǎng)徃失之偏頗(pō)。囙(yīn)爲債務週期所處(chù)的堦(jiē)段竝(bìng)不(bu)相衕(tòng)(tong)。中國處于國傢債務週期的早期，工(gong)業(yè)化過(guo)程中一(yi)箇國傢的債務徃徃對(duì)應(yīng)的昰(shì)(shi)資産(chǎn)，如負債變(biàn)(bian)成公路、鐵(tiě)路、橋(qiáo)樑(liáng)等基礎(chǔ)設(shè)施工程，這(zhè)些資産未來(lái)有朢(wàng)持續(xù)帶(dài)來迴(huí)報(bào)(bao)。从国内甲醇进口情况(kuang)看(kan)，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲(jia)醇(chun)累计进(jin)口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量(liang)仅有207万吨附近，较去年四季度减少近(jin)40%，与(yu)去年(nian)一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进(jin)口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月(yue)到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而(er)非伊朗货(huo)源(yuan)（如沙特、阿曼(man)）短期难以弥补缺口，中国港口甲(jia)醇库存可(ke)能加速去化(hua)，带(dai)来现货价(jia)格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外(wai)采为(wei)主，甲醇占烯烃(ting)成本60%-70%，甲醇(chun)价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯(si)尔(er)邦、宁波富德等企业可能(neng)被迫停车检修，需求萎缩或(huo)反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡(dan)季，高(gao)价(jia)甲(jia)醇可能抑制采购(gou)意愿，形成“有价无市(shi)”局面。中长(zhang)期来看(kan)，若冲突(tu)升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽(sui)然(ran)国际(ji)买家可以(yi)转(zhuan)向美洲或东南亚货源，但(dan)新(xin)增产能周期较长，供应紧张(zhang)或延续至2026年乃至(zhi)2027年(nian)。短(duan)期来看，关(guan)注港口库存变(bian)化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产(chan)，价格冲高后或回落(luo)。
