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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运(yun)方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力(li)范围内(nei)(霍(huo)尔木兹海(hai)峡是海湾地区石油输(shu)往世界各地的唯一(yi)海上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运(yun)原油贸易的(de)40%,据此前美国(guo)能源情(qing)报署的数据,霍尔木兹海(hai)峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相(xiang)当于全球石油消耗(hao)量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量(liang)也(ye)超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗(lang)封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲(chong)击;替(ti)代路线包含沙特及阿联酋绕过(guo)海峡的管道(dao),但运力(li)(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航(hang)运成本将(jiang)大(da)幅增加(2024年因红海危(wei)机航运保险(xian)成本上涨3倍)。不过该海峡(xia)的封锁将(jiang)引起全球供应链断(duan)裂、输入性通胀(zhang)及加速经济衰退,并进一步释放战争风险,加大(da)美国对伊(yi)朗(lang)的打击,因此伊朗孤注一(yi)掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油(you)轮(lun)或航道管(guan)制的形式(shi)制造(zao)短期恐慌。
哈槑(méi)(mei)內(nèi)伊在伊朗國(guó)有電(diàn)視(shì)檯(tái)播放的預(yù)先(xian)錄(lù)製好的信息中錶(biǎo)示,以色列“不應(yīng)該(gāi)認(rèn)爲(wèi),他們(men)髮(fà)動(dòng)的攻擊(jī)結(jié)束了(le),所以此(ci)事就到此(ci)爲(wei)止(zhi)了。不昰(shì)這(zhè)樣(yàng)的。他們髮動、挑起了衝(chōng)突。我們不會(huì)讓(ràng)(rang)他們(men)在犯下(xia)如(ru)此滔天(tian)辠行(xing)后毫(hao)髮無(wú)損(sǔn)地逃脫(tuō)。”