杭州机场发布最新通知
从国内甲醇进口情况看，从海关公布的(de)数据来看，2025年(nian)1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万(wan)吨，同(tong)比下跌31.49%。今年以来国内(nei)外装(zhuang)置的超预(yu)期(qi)检修使得甲醇市场整体供应量相对紧(jin)张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年(nian)四季度(du)减少近40%，与去年一季(ji)度相比也减少30%以(yi)上。从季(ji)节性上(shang)看，二季度甲醇进(jin)口量增加仍是大概率事件(jian)，若(ruo)冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而(er)加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口(kou)，中国港口甲醇库存可能加速去(qu)化(hua)，带来现货价格的(de)跳涨。由于国(guo)内沿海甲醇以外采为主，甲醇(chun)占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将(jiang)压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔(er)邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或(huo)反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传(chuan)统下游淡(dan)季(ji)，高价(jia)甲(jia)醇可能抑制采购意愿，形成“有(you)价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗(lang)甲醇出口受限可能常态化，虽然国(guo)际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较(jiao)长，供应紧张或(huo)延(yan)续(xu)至2026年乃(nai)至2027年。短期来看，关注港(gang)口(kou)库存变化及伊朗(lang)装(zhuang)置动态，若冲突未造成实质性停(ting)产，价格冲高后或回落(luo)。
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协议的达成可能取决于唐宁街能否缓解美国对英国钢铁公司中资所有权的担忧。尽管英国**今年早些时候接管了运营控制权，但敬业集团仍持有该公司股权。
顶的速度越来越快的感觉
周五早盘(pan)，国防股股价攀升(sheng)。此前以色列对伊朗发动了一系列(lie)空袭，这加剧了中东地区的紧(jin)张局势，并加深了人们对更(geng)广泛地区(qu)冲突的担忧。
