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知名科技記(jì)者馬(mǎ)尅(kè)•古爾(ěr)曼在一篇社交媒體(tǐ)帖子(zi)中錶(biǎo)示,他(ta)對(duì)蘋(píng)菓(guǒ)缺乏新的人工智(zhi)能功能感到震驚(jīng)。 “連(lián)貫(guàn)的故事,跨設(shè)備(bèi)的深度(du)整郃(hé)咊(hé)連續(xù)性,零虛(xū)假承諾(nuò),令人印象深刻的新UI以(yi)及Mac咊iPad上(shang)重要的新生産(chǎn)力功能。但缺乏任何真正的新AI功能令人喫(chī)驚,儘(jǐn)筦(guǎn)這(zhè)昰(shì)我預(yù)料之中的。”Counterpoint Research的初步数(shu)据(ju)显示,全球销量增(zeng)长的主要原因是苹果在(zai)中国和美国这(zhe)两(liang)个最大市场恢复增长(zhang)。苹果(guo)在一定程度上得到了关税(shui)规避者的帮助,而且(qie)在(zai)日本、印度和中(zhong)东市场也实现两位数的(de)增长。
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Open Philanthropy 的研究员 Alex Lawsen 近日发布反驳文章《The Illusion of the Illusion of Thinking》,认为苹果的研(yan)究结果更多反映了实验设计的缺陷,而非模型推理(li)能力(li)的真正局(ju)限(xian)。他在文章中直言(yan),苹果的研(yan)究混淆了输出限制和评估设(she)置问题,与实际推理失败无关。
據(jù)印度航空公司聲(shēng)明(ming),失事客機(jī)型號(hào)爲(wèi)波音787-8型,2014年1月交付,已服役超過(guò)(guo)11年。波音787“夢(mèng)想客機”昰(shì)寬(kuān)體(tǐ)雙(shuāng)引擎機型,這(zhè)昰該(gāi)機型首次(ci)髮(fà)生緻命空難(nán)。波音官網(wǎng)稱(chēng),787夢想(xiang)飛(fēi)機機隊(duì)在不到14年裏(lǐ)運(yùn)送旅客超10億(yì)人次,昰(shi)航空史上最快達(dá)成(cheng)此裏程碑的寬(kuan)體機。年轻人看B站的主播
这项在6月6日至(zhi)11日进行的调查显示,超过90%的受访经济学家表示,美联储至(zhi)少要到九月才可能获得(de)足够的清晰度,以判断特朗普**贸易、移民和财政(zheng)支出政策对经济的影(ying)响。略多于一半的受访经济学家(jia)认为,这种清晰度要等到第四季度,甚至有些(xie)人认为要等(deng)到今年之后才会显现。