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伊朗***革命卫队13日晚间发布声明称👚，本轮针对以色列袭击展开的报复行动名为“真实诺言-3”🥝🥥，代号为“阿里·本·阿比·塔利布”🥭🧡。声明称这一行动成功对包括军事中心和空军基地在内的数十个目标实施了“毁灭性精确打击”💝🩰🌽。
伊以冲突对全(quan)球油品供(gong)应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完(wan)全覆盖在伊朗岸基(ji)火力范围(wei)内（霍尔木兹海(hai)峡是海湾地区石油输(shu)往世界各地(di)的(de)唯一海上通道，沙特、伊(yi)拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大(da)多从(cong)这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油(you)贸(mao)易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔(er)木兹海峡2022年(nian)的石油流通量平均(jun)为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开(kai)数(shu)据，2023 年霍尔木(mu)兹海峡的原油运量(liang)也超(chao)过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封(feng)锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线(xian)包含沙特及阿联酋(qiu)绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约(yue)30%）远不及海(hai)峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍(bei)）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速(su)经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美(mei)国对(dui)伊朗的打击，因(yin)此伊朗(lang)孤注一掷封锁海峡(xia)的概率不大，或以扣押油(you)轮或航道管制的形式制造短(duan)期恐慌。
