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“我希望我们能很快完成,”斯塔默周五接受彭博新闻采访时谈到协议表示,“执行过程中没有什么意外💕,所以我们没有遇到任何波澜或阻碍👛🍎。”
为确定RVO远期目标下的美国豆油需求增量🧡🍇,重要工作在于确定远景的各类原料的添加比例。2025年第一季度,美国生物质柴油的产出逊于预期,同比总量下降19%。受到远期进口原料将大幅减少RIN生成的政策预期的影响(US EPA PROPOSES TO REDUCE NUMBER OF RINS GENERATEDFOR RENEWABLE FUEL PRODUCED FROM FOREIGN FEEDSTOCKS)🥾🥬😈👛,最近一个季度加菜油的权重下降至7%(vs 2024 12%)👜🍊🥦,UCO的权重占比保持19%🥕🍋🥒🧡,玉米油占比14%(VS 2024年12%)🥑,牛油占比31%(vs 2024年21%),豆油占比28.3%(vs 2024年31%)。
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其中,Facebook一則(zé)帖文寫(xiě)(xie)道:“尼泊爾(ěr)飛(fēi)機(jī)事故:這(zhè)昰(shì)墜機前幾(jǐ)秒拍(pai)下的(de)視(shì)頻(pín)。遇難(nán)者索努·賈(jiǎ)伊斯瓦爾(er)(Sonu Jaiswal)來(lái)自加濟(jì)普爾。事髮(fà)時(shí)(shi),他正在飛機內(nèi)通過(guò) Facebook 進(jìn)行(xing)直(zhi)播。”伊以(yi)冲突对(dui)全球油品供应的影响更(geng)多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在(zai)伊朗(lang)岸基火力(li)范围内(霍尔木兹(zi)海峡是(shi)海湾地区石油输往(wang)世界(jie)各地(di)的唯一海上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口(kou)大多(duo)从这(zhe)里(li)运出,份(fen)额最高(gao)峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美(mei)国(guo)能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平(ping)均为每天(tian)2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原油运量也超过 2000 万(wan)桶(tong)/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海(hai)峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包(bao)含沙特及阿联酋(qiu)绕过海峡的管(guan)道,但运力(粗(cu)略(lve)统计约30%)远不(bu)及海峡的日常运量,且(qie)航运成本将大幅增加(2024年因红海危机(ji)航运保险成本上(shang)涨3倍)。不过该(gai)海峡的封锁将引起全球供应(ying)链(lian)断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战(zhan)争(zheng)风险,加大美国对伊朗的打(da)击,因此伊(yi)朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以(yi)扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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知情人士表示,官员们预计,在下周为(wei)期两天的会议结束后,日本央行将维持基准利率在(zai)0.5%不变,因其需要密切(qie)关注全球(qiu)关税谈判的进展(zhan)及对(dui)其经济的影响。