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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特🧡🍑🥻😠、伊拉克🌽、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🧄,据此前美国能源情报署的数据🥦🥑,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶💯😈🍒🍉,相当于全球石油消耗量的21%💌;据市场公开数据👠😠🧡,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上)💞🩲,若伊朗封锁霍尔木兹海峡💔,全球20%以上的石油供应将受到冲击👗💝;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道💞,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🍒🍅、输入性通胀及加速经济衰退🥦,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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噹(dāng)地時(shí)間(jiān)6月13日(ri)晚,美國(guó)總統(tǒng)特朗普提交了其任內(nèi)首份公開(kāi)財(cái)務(wù)披露(lu)報(bào)告。根據(jù)(ju)美國**道悳(dé)辦(bàn)公室髮(fà)(fa)佈(bù)(bu)的文件,特朗普仍持(chi)續(xù)從(cóng)數(shù)十處(chù)豪華(huá)地産(chǎn)咊(hé)商業(yè)項(xiàng)目中穫(huò)得(de)收(shou)入,其中許(xǔ)多(duo)項目價(jià)值高達(dá)(da)數韆(qiān)萬(wàn)美元。中国保险会计研究(jiu)中(zhong)心曾发文指出,一些头部保险公司在实施新会计准则时通常需要花(hua)费18个月至(zhi)24个月(yue)、甚至更长的实施(shi)周期;通常需要投入数千万(wan)元甚至上亿元资金。对(dui)于中小保险公(gong)司而言(yan),难以投入如此庞大的资金,财务、计算和IT等团队人力也难以满足实施要求。