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新疆新增240例无症状
融资成(cheng)本飙升再次成为财政问题(ti)的核心因素——36.2万亿美元债务的(de)利息支出高达920亿美元(yuan)。扣除利息后的净支出规模，已超过除医疗(liao)保险（Medicare）和社会保障（SocialSecurity）外的所有其他**开支。本财年债务融资(zi)成本(ben)预计将超过1.2万亿美(mei)元，截至本财年前8个月，相关支出已达7760亿美元(yuan)。
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从国内甲醇进口(kou)情况看(kan)，从海关公布的(de)数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为(wei)286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置(zhi)的超预期检修使得甲醇市(shi)场整(zheng)体供(gong)应量(liang)相(xiang)对紧张，一(yi)季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减(jian)少近40%，与去年一季度相比也减少(shao)30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月(yue)到港量再度下降，进而加剧供应缺(que)口，而(er)非伊朗货(huo)源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口(kou)甲醇(chun)库存可能加速去化，带来现货价(jia)格(ge)的跳涨(zhang)。由于国内沿海甲醇以(yi)外采为主，甲(jia)醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格(ge)上涨将(jiang)压缩下游MTO装置利(li)润，江苏斯(si)尔邦、宁波富(fu)德等企业可能被迫停车检修，需(xu)求萎缩或反(fan)噬甲醇(chun)价格。而夏季为甲醛等传(chuan)统下游(you)淡季，高价甲(jia)醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面(mian)。中长期(qi)来看，若冲突升(sheng)级为长期对峙或制裁(cai)加码，伊朗甲醇出口(kou)受(shou)限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或(huo)东南亚货源，但(dan)新(xin)增产能(neng)周期较(jiao)长(zhang)，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短(duan)期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产(chan)，价格冲高后或回落。
