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特朗普表示,上调现行25%的汽车关税水平可以(yi)为国内汽(qi)车行(xing)业提供(gong)进一步的保护,他提及通用汽车计划未来(lai)两年内将(jiang)向美(mei)国工厂投资40亿(yi)美元以规避关税。“我(wo)可能会在不远的将来提高这一关税水平。你提得越高,他们越有可能在(zai)这里建厂。
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貝(bèi)森特這(zhè)位前金(jin)螎(róng)傢(jiā)深諳(ān)特朗普政筴(cè)議(yì)(yi)程,正主導(dǎo)關(guān)鍵(jiàn)關稅(shuì)(shui)談(tán)判。噹(dāng)被問(wèn)及候選(xuǎn)資(zi)格時(shí),他巧(qiao)玅(miào)迴(huí)應(yīng):“我在華(huá)盛頓(dùn)擁(yōng)有最棒的工作。總統(tǒng)會(huì)決(jué)定誰(shuí)最適(shì)郃(hé)美(mei)國(guó)(guo)經(jīng)濟(jì)咊(hé)人(ren)民。”他进一步解释道🩱🥑👚,“因为,别说L3的智能驾驶了💗,即使是L2的智能辅助驾驶,现在也都没有一家有信心能够过得了最新的强标🥔💘,那就意味着产品力其实都还没到大家普遍能接受的阶段🧅🥻。”
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哈西特作为特朗普政策设计师公开为关税辩护:“公司正在回归美国”,并断言2025年经济衰退概率“几乎为零”。分析指出🥕🍆🍆,作为保守派经济学家🤬🩳👡🧅,他深谙白宫政策逻辑,能无缝对接特朗普议程。但劣势是学术背景强于金融市场实战,且过于紧密的政治关联或削弱美联储公信力😻🤬🥻。