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“本次买断式逆回购操作后(hou)，6月将实现5000亿元3个(ge)月期买断式逆回购(gou)净投放，以及(ji)3000亿元6个月期买断(duan)式逆回购(gou)净回笼，合计2000亿元(yuan)资金净(jing)投放。”中信证券首席经(jing)济学家明明表(biao)示(shi)，预计6月**债发行压力或低于5月，但考虑到既要(yao)对冲**债发行(xing)压力(li)，又要兼(jian)顾货币工(gong)具到期续作，预计6月(yue)中期借贷(dai)便利（MLF）也可能延续净投放。
伊以冲(chong)突对(dui)全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海(hai)峡(xia)最(zui)窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗(lang)岸基火力范(fan)围内（霍尔木兹海峡(xia)是海湾地区石油输往世界(jie)各地的唯一海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国(guo)每年的油(you)气出口大多从这(zhe)里运出，份额最高峰时(shi)一度(du)占到了(le)全球海运(yun)原油贸易的(de)40%，据此前美(mei)国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶(tong)，相当(dang)于全球石(shi)油消耗(hao)量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶(tong)/日，占(zhan)全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木(mu)兹海峡，全球20%以上的石油供(gong)应(ying)将受到冲击；替代路线包(bao)含(han)沙特及(ji)阿联酋绕过海峡的(de)管道，但运力(li)（粗略(lve)统(tong)计约30%）远不及海峡的日常运量，且(qie)航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上(shang)涨(zhang)3倍）。不过(guo)该(gai)海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步(bu)释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁(suo)海峡的概率不大，或以扣押油轮或航(hang)道(dao)管制的形式制造短期恐(kong)慌。
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在神户，来自天津外国语大学的研究生王晓婷正经历着这样的“成长转变”。她正在参加神户市外国语大学的硕士(shi)双学位交换项目。她(ta)在接受(shou)记者远程采访时(shi)说：“我记得刚到神户那天(tian)，坐在巴士上(shang)就(jiu)能看到海，市中心(xin)交通便捷又繁华，生活圈也(ye)充满烟火气，整座城市像(xiang)被微光轻轻擦亮。”
