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商品价格（不包括食品和能源商品）保持不变💓。新车和二手车价格均有所下降，服装价格也出现下降🩳🥑。与此同时，服务价格（能源服务除外）上涨0.2%，较前月有所放缓🥭，反映出机票和酒店住宿费用下降🍋💯。
中新社(she)联合国6月13日电(dian) (记者(zhe) 王帆(fan))联合(he)国安理会13日就中东局势召开紧急会议。中国常驻联合国代表傅聪表示，中(zhong)方谴责以色列侵犯伊朗**、安全和领土完整的(de)行(xing)为。
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从国内(nei)甲醇进口情况(kuang)看(kan)，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇(chun)累(lei)计进口量为286.48万吨，同(tong)比下跌31.49%。今年以来(lai)国内外装(zhuang)置的超(chao)预期检(jian)修使(shi)得甲醇市场整体供应量相(xiang)对紧张，一季(ji)度进口量仅有207万吨附近(jin)，较去(qu)年四季度减少近40%，与去年一季(ji)度相比也减少(shao)30%以上。从季(ji)节性上看，二季度甲(jia)醇进口量增加仍是大概率事(shi)件，若冲突持续，6-7月(yue)到港量再(zai)度下降，进而加剧供应缺口，而非(fei)伊(yi)朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中(zhong)国(guo)港口(kou)甲醇(chun)库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨(zhang)。由(you)于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压(ya)缩下游MTO装置利润，江(jiang)苏斯(si)尔邦、宁波富(fu)德(de)等企业可能被迫停车检修，需求萎缩(suo)或反(fan)噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成(cheng)“有价无市(shi)”局(ju)面。中长期来看，若(ruo)冲突升级为(wei)长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受(shou)限可能常态化，虽然国际买家可(ke)以转(zhuan)向美洲或东南(nan)亚(ya)货源，但新增产能周期较长，供应(ying)紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动(dong)态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回(hui)落。
