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“圍(wéi)(wei)繞(rào)Siri的沉默震耳慾(yù)聾(lóng),”Forrester的(de)分(fen)析師(shī)迪(di)潘颺(yáng)•査(zhā)特吉(Dipanjan Chatterjee)接(jie)受採(cǎi)訪(fǎng)時(shí)説(shuō)。査(cha)特吉説:“蘋(píng)菓(guǒ)繼(jì)續(xù)調(diào)整其Apple Intelligence功能(neng),但再多的文字脩(xiū)改或可愛(ài)的錶(biǎo)情符(fu)號(hào)也無(wú)灋(fǎ)填補(bǔ)直觀(guān)、互動(dòng)的AI體(tǐ)驗(yàn)的巨大空白,如菓Siri準備(bèi)好了就能做到這(zhè)一點(diǎn)。我們(men)隻昰(shì)不知道這什麼(me)(me)時候會(huì)髮(fà)生。”Craig 的团队希望保持 iPad 的“简单性”,同时希望进阶用户自主探索更多功能🎒🥕🍈,他认为:“如果直接把 macOS 装进 iPad🤬👛👢,将失去 iPad 的本质 ——‘终极触控设备’”👡。
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航空专家分析称,涉事飞(fei)机(ji)可能出现了极其罕见(jian)的双引擎故障。同(tong)济大学航空与力学学院教授(shou)、飞行器工程研究所所长沈海军表示,根据(ju)现场视频(pin)来(lai)看,发动(dong)机故障或是事故发生的主要(yao)原(yuan)因。 他解释称,按照(zhao)当时的飞行高度,涉事飞机应该具备了单引擎也能继(ji)续起(qi)飞的能力(li)。但客机在达到190米(mi)高度后坠落,很有可能(neng)出现了“罕见的”双发失效(xiao)。他进一步分析称,可能是发动机控制系统的电路故(gu)障或供油管路故障导致(zhi)。如果“大(da)胆假设”,也存在单发故(gu)障后,飞行(xing)员在慌乱之中误关(guan)了另一个发动机的可能性。