第十三季第四期答案
从国内甲醇进口情(qing)况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计(ji)进口量(liang)为286.48万吨，同比下跌31.49%。今(jin)年以(yi)来国内外装置的超预(yu)期检修(xiu)使得甲醇市场整(zheng)体供应量相对紧张，一季度(du)进(jin)口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇(chun)进口量增加(jia)仍是大(da)概率事件，若冲突(tu)持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而(er)非伊朗(lang)货源（如沙特、阿曼(man)）短期难以弥补(bu)缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来(lai)现货价格的跳涨(zhang)。由(you)于国内沿海甲醇以外采为(wei)主，甲醇占烯烃成本(ben)60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德(de)等企业可能被迫停(ting)车检修，需求(qiu)萎缩或反噬(shi)甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意(yi)愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受(shou)限可(ke)能常态化(hua)，虽然国际(ji)买(mai)家可以转向美洲或东南亚货源，但新(xin)增产能周期较长，供(gong)应紧张或延续至2026年乃至(zhi)2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态(tai)，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
接着从图2来看具体是什么货物拖累了5月的进口。以整个月的-9.7%环比变化为平均标准线，家具💓👄😻、机械及零部件、电气设备👜🥒👙、塑料制品等美国主要进口品种环比分别减少12.8%、15.5%、10.1%🥑🍒🥔👗、10.5%👛👞，都是主要拖累项😻🌽。汽车及零部件🎒、钢铁和铝环比分别减少6.8%👄💕🍎、2.9%、6.2%👗😠👄👿，位于平均线之上🍏，与其并未受到4月对等关税的叠加影响进行了印证🩲😻🍈。
百度影音老版本
道指跌769.83点，跌幅为1.79%，报42197.79点；纳指跌255.66点🥾👘，跌幅为1.30%，报19406.83点💛💝🧄；标普500指数跌68.29点👙💗，跌幅为1.13%💟，报5976.97点。
除对披萨外卖订单量(liang)的分析，这个账号还注意到截至(zhi)美(mei)国东(dong)部时(shi)间12日22时(shi)10分，五角大楼附近一个(ge)酒吧门庭冷落，人流量远远低于以往周四晚上的均值。综合上(shang)述信息，这个账号推断美国国防部人员(yuan)当晚(wan)忙着加班。
