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消息面上，地缘政治风险(xian)重燃。据央视新闻消息(xi)，当(dang)地时(shi)间6月13日凌(ling)晨，以(yi)色列对伊朗发动打击(ji)。以色(se)列国防(fang)部(bu)长卡茨称，以色列宣布全国进入(ru)紧急状态，并表示以色列对伊朗进行先发制人的打击，预计不久的将来会有针对以色列及其(qi)平民的导弹和无人机袭击。
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其次，資金麵(miàn)也用(yong)真金白銀(yín)錶(biǎo)(biao)達(dá)對(duì)后市的樂(lè)觀(guān)預(yù)期。上交(jiao)所數(shù)據(jù)顯(xiǎn)(xian)示(shi)，銀行ETF（512800）連(lián)(lian)續(xù)5日吸金，郃(hé)計(jì)穫(huò)資金淨(jìng)流(liu)入4.86億(yì)元。从国内甲醇进(jin)口情况(kuang)看，从海关公布(bu)的数据来(lai)看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体(ti)供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近(jin)40%，与去年一季度相比也(ye)减少30%以上(shang)。从季节(jie)性(xing)上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而(er)非伊朗货源（如沙特、阿(a)曼）短期难以弥补缺口，中国港口(kou)甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内(nei)沿海甲醇以外采为主(zhu)，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨(zhang)将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需(xu)求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛(quan)等传统下游淡季，高价甲(jia)醇可能抑制采购意愿，形成“有价无(wu)市”局面。中长期来看(kan)，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可(ke)以转向美洲或东南亚货源，但(dan)新增产能(neng)周期较长，供应紧张或(huo)延续至2026年乃至2027年。短(duan)期来看(kan)，关注(zhu)港(gang)口库存变化及伊朗装置动态，若冲(chong)突未造成实(shi)质性停产，价格冲高后或回落。
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2025第十七届轩辕(yuan)汽车蓝皮书(shu)论坛于(yu)2025年6月13日-15日在广州举(ju)行。SoCar产品(pin)战略咨询创始人、CEO张晓亮出席(xi)并演讲。
