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朱克力认为，中国IP经济正经历从量变到质变的关键跃迁🥻👞💘。未来竞争将聚焦三个维度：故事原创能力决定IP厚度，能否持续输出有文化根基的新叙事；技术融合能力构建体验壁垒💕，利用AR(增强现实)、AI(人工智能)拓展交互形式🍄；全球化运营能力打开价值空间，如何让东方美学成为世界语言🥾🌽。
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油价的(de)快速上涨抹去了年初至今因全球(qiu)贸易紧张局势和(he)OPEC+加速增产而造成的跌幅。不过，市(shi)场反应并未表明交(jiao)易员预期会出现最(zui)坏的情况。
“因(yin)为数(shu)字化转型(xing)不仅仅是工具(ju)的问题，是对整个企业经营能力‘质(zhi)’的改变，但是没有做到这一点。而这次(ci)AI将是数字化转型从量变到质变的一个过(guo)程，没有数字化，没有数据(ju)，就不会实现我们(men)AI的基础的支撑。而有了AI之后，就会向数(shu)据(ju)变现，真正实现质的变(bian)。”
扌喿辶畐的背景故事
伊以冲突对全球(qiu)油品供应的影响更多体(ti)现在(zai)航运方面。霍尔木兹(zi)海峡最窄处仅(jin)39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡(xia)是海湾地区石油输(shu)往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔(ta)尔、阿联(lian)酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时(shi)一度占(zhan)到了全球海运原油贸(mao)易的(de)40%，据此前美国能(neng)源情报署的数据，霍尔木兹海(hai)峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶(tong)，相当于全球石油消(xiao)耗量的21%；据市(shi)场公开数(shu)据，2023 年霍(huo)尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球(qiu)需求量(liang)的20% 以上(shang)），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石(shi)油供应将受到冲击；替代路线包(bao)含沙(sha)特及阿(a)联酋绕过(guo)海峡的管道，但运力（粗略统计(ji)约30%）远不(bu)及海峡的日常运量，且(qie)航运成本将(jiang)大幅增加(jia)（2024年因红海(hai)危机航运保险成本上涨(zhang)3倍）。不过该海峡的封锁将引(yin)起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一(yi)步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押(ya)油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
