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从国内甲醇进口情况看🥭，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张👠😈🥦，一季度进口量仅有207万吨附近👗🤍，较去年四季度减少近40%💯👜，与去年一季度相比也减少30%以上🥒🍓。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件💞🩳🥝🤬，若冲突持续🌽😈🥒，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口🧅🤍，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主🥻，甲醇占烯烃成本60%-70%🥑🍏🌽💘，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦🍇🍑🩳、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿👠🥻，形成“有价无市”局面。中长期来看🥬，若冲突升级为长期对峙或制裁加码💘👅，伊朗甲醇出口受限可能常态化👙🧄👿，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年🍒。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态🥝👜💓😡，若冲突未造成实质性停产🥕🍉，价格冲高后或回落。
站在业(ye)主的角(jiao)度，北京金(jin)诉(su)律师事务所主(zhu)任律师王玉(yu)臣向《华夏时报》记者表示，建议业主**取证先行，对当初相关沟通记录(lu)、线上(shang)线下宣传资(zi)料等尽(jin)可能收集取证，向监管部门(men)反映情况，必要时提起民事诉讼，进行索赔。
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自 2022 年第四季度以来，RTX 的表现一直超出华尔街的预期。洛克希德・马丁和诺斯罗普・格鲁曼在这九个季度中分别有七个和六个季度超出了分析师的预期。
近年来，电商平台主要是通(tong)过(guo)集运模式(shi)来解决西部地区包邮(you)难的问题(ti)，而此次推(tui)出的(de)新(xin)疆自营本地仓模式，与此前(qian)的集运模式有显著区别。
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“AP7决定将特斯拉列入黑(hei)名单，因其在美(mei)国存在(zai)经核实的劳工权利侵犯行为，”该养老基金在(zai)声明中表示。“尽(jin)管(guan)通过多(duo)年对话，包括与其他投(tou)资者联合提交股东提案，该公司仍未采取足够措施(shi)解决这些问题。”
