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据印度航空公(gong)司声(sheng)明,失事客机型号为波音787-8型(xing),2014年1月交付,已服役超过11年。波音787“梦想客机”是宽体双引擎机型(xing),这是该机型首(shou)次发生致(zhi)命空难(nan)。波音官网(wang)称,787梦想飞(fei)机(ji)机队在不到14年里运送旅客超(chao)10亿人次,是航空史上(shang)最快(kuai)达成此里程(cheng)碑的宽(kuan)体机。
节目
不過(guò)(guo),**暫(zàn)時(shí)迴(huí)避了(le)其中最棘手的議(yì)題(tí)之一,即昰(shì)(shi)否批(pi)準部分小型鍊(liàn)廠(chǎng)免除過去幾(jǐ)年的混郃(hé)義(yì)務(wù)(wu)。要求匿名的(de)知情官員(yuán)透露,EPA的(de)提案竝(bìng)未涉(she)及這(zhè)一話(huà)題,也未説(shuō)明將(jiāng)如何處(chù)(chu)理任(ren)何被豁免的配額(é)。“短期内,投资(zi)者(zhe)可(ke)能会以此作为一个借口或(huo)催化剂,在风险资产强劲反弹后进行一些获利(li)了结,”Amundi SA首席投资官Vincent Mortier表示,“历史上(shang)避险资产的价格反应非常小。我们认为昨晚的事件将保持局部(bu)化,不会演变成全球性冲突。”