慢慢褪去最后一道防线
伊以冲突对全球油品供应的(de)影响(xiang)更(geng)多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完(wan)全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海(hai)湾(wan)地区(qu)石油输往世界各地的唯一(yi)海上通道,沙特、伊拉克(ke)、卡塔尔、阿(a)联酋等国每年的油气出口大多从这里运出(chu),份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美(mei)国(guo)能源情(qing)报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石(shi)油流通量平均为(wei)每天(tian)2100万(wan)桶,相当于全球石油消耗量的21%;据(ju)市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗(lang)封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过(guo)海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及(ji)海峡的日常运量,且航运成(cheng)本(ben)将大幅增加(2024年因红海危机(ji)航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引(yin)起全球供应链断裂、输入性通胀及加速(su)经济衰退,并(bing)进一步释放战争风险,加(jia)大美国对伊朗的打击,因(yin)此伊朗孤注一掷封锁(suo)海峡的概率(lv)不大,或以(yi)扣押油(you)轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
3岁男孩掉入下水道
此次坠机事件令波音又一次成为“事故代名词”。消息公布后,波音美股盘前迅速下挫,一度暴跌超8%。美股开盘后,波音盘初即跌超5%💖🍏💘,早盘曾跌超5.9%,此后跌幅收窄到5%以内💔🤍🥒🥾👞,收跌约4.8%,创4月4日以来最大盘中和收盘跌幅💟,抹平进入6月以来所有涨幅😈🍇。
然而,國(guó)債(zhài)收(shou)益率持續(xù)高企:繼(jì)去年夏季(ji)至9月短暫(zàn)下行后,收益(yi)率囙(yīn)(yin)美聯(lián)儲(chǔ)降息預(yù)期逆轉而迴(huí)陞(shēng),年初有所緩(huǎn)咊(hé)(he),但在總(zong)統(tǒng)唐納(nà)悳(dé)・特朗普4月2日宣(xuan)佈(bù)“解放(fang)日”關(guān)稅(shuì)政筴(cè)后再次走高(gao)。10年期國債收益率目前約(yuē)(yue)爲(wèi)4.4%,與(yǔ)去(qu)年衕(tòng)期基本持(chi)平。