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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看(kan)，2025年1-4月中国甲(jia)醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年(nian)以来国内外装置的超预期检修使(shi)得甲醇市场整体供(gong)应量相对(dui)紧张，一季度进口量仅有207万吨(dun)附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比(bi)也减少30%以上。从季节(jie)性上看，二季度甲醇进口量增加(jia)仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港(gang)量再度下降，进而加剧(ju)供应缺口，而非伊朗货源(yuan)（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中(zhong)国港口甲醇库存可能加速(su)去化，带来现(xian)货(huo)价格(ge)的跳涨(zhang)。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占(zhan)烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压(ya)缩下(xia)游MTO装置利润，江苏(su)斯尔邦(bang)、宁(ning)波富德等企业(ye)可(ke)能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲(jia)醛(quan)等传统下游淡季，高(gao)价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价(jia)无市”局面。中长期来看(kan)，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受(shou)限可能常(chang)态化，虽然国际买家(jia)可以(yi)转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期(qi)较(jiao)长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港(gang)口库存变化及伊朗装置动(dong)态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
调研(yan)组走进(jin)位于天(tian)津滨(bin)海(hai)高(gao)新技术产业(ye)开发区的曙光(guang)信息(xi)产业股份有限公司，其研制开发的通用高性能计(ji)算机、液(ye)冷基础设(she)施等创新成果(guo)引人注目。该公司结(jie)合新(xin)质生产(chan)力发展要求，布局人(ren)工智能、算力基础设施建设等关键领域，不断夯实技术储备基础，为可持续发展和提升长期竞争力提供支撑。
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来自乌鲁木齐的用户小艾近日发现🥿🍑🥬，购物车里的生活用品突然取消了“该地区暂不支持销售”的提示👅👡🍄🥿。“现在网上下单一个厨房神器，比下楼取快递还快🌽。”小艾表示👿。
