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出口管制(zhi)使英伟达一(yi)季度销(xiao)售额损失25亿美元,预计二季度损失80亿美元。有分析师(shi)称,若下个季度(du)后无法恢复在华销售,2026年预期可能下调。
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另一项优(you)势在于(yu) Haul 平台与领先远程信息处理供应商的集成能力,这使车队能够查看驾驶员实时行为数据、自(zi)动化风险评(ping)分及针对性驾驶培(pei)训(xun)。Haul 联合创始人蒂姆・亨利在声明中提到:“在 Haul,我们(men)始终相信 AI 有能力从根本上改善车队合规与运营。加入 Fleetworthy 让我们获得实现这一愿景的规模与(yu)影(ying)响力,我对(dui)下(xia)一阶段的创新充满期待。”
值得(de)一(yi)提的是,摩根大通首席大(da)宗商品(pin)分析师Natasha Kaneva在其最新发布的报(bao)告中分析称,在最坏情境下,伊朗石油出口可能减少210万桶(tong)/日,而中东地区三分之一的全球石油(you)产量可能受到波及,油价飙升至130美元并非空谈。他进一步指出,如果冲突扩大,油(you)价反应将呈(cheng)指数级而非线性增长。若霍尔木兹海峡被封锁,油价可能飙(biao)升至120-130美元(yuan)区间(jian)。
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出口管制使(shi)英伟达一季度销售额损失25亿(yi)美元,预计二季度损失(shi)80亿美元(yuan)。有分析师(shi)称,若下个季(ji)度后无(wu)法恢复在华销售,2026年预期可能下调(diao)。