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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🧡🧄，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道👗💗，沙特、伊拉克👝🍍👜、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出💌👄🥭，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上）👚，若伊朗封锁霍尔木兹海峡🧅🌽，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🥑。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🥦🍎、输入性通胀及加速经济衰退🧡🥦，并进一步释放战争风险💔🍏，加大美国对伊朗的打击🥭🥭，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🧡💗🌽🩰👅，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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美国和伊朗(lang)原定于周日在阿(a)曼举行下一(yi)轮会(hui)谈。目前尚(shang)不清楚谈判(pan)是否仍将举行。阿曼**表示以色列(lie)行动鲁莽，将破坏(huai)地区安(an)全，是(shi)首个发(fa)表评论的海湾国家。
不过，特朗普**关税政策的预期影响尚未显现出来。美国5月CPI低于预期，失业率则稳(wen)定在4.2%。尽管如此，美国企业已表示愿意将(jiang)部(bu)分关(guan)税成本转嫁给消费者。同时，也(ye)有证据表明，外国劳动力大幅减(jian)少可(ke)能正在导致劳动力市场收紧(jin)，从而有(you)助于抑制失业率的上(shang)升(sheng)。
