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航空专家(jia)分析称，涉事(shi)飞(fei)机可能出现了极其(qi)罕见的双(shuang)引擎故障。同济大学航空与力学学院(yuan)教授、飞行器工程研究所所长沈海军表示，根据现场视频来(lai)看，发动(dong)机故障或(huo)是事故发生的主要原因。 他解(jie)释称，按照当时的飞行高度(du)，涉事(shi)飞机应该具备了单引(yin)擎也能继续起飞的能力。但客机在达到190米高度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双发失(shi)效(xiao)。他进一步分析称，可能是发动机控制系统的电路故障或供(gong)油管路故障导致。如果“大胆假设(she)”，也存在单(dan)发故障后(hou)，飞行员在慌乱之中(zhong)误关了另(ling)一个发动机的可(ke)能性。
丹麦盛宝银行首席投资策略师Charu Chanana表示：“地缘政治局势的恶化为已经脆弱的市(shi)场情绪增添(tian)了更多不(bu)确定性。”他还认为，如果紧张(zhang)局势继续加剧，原油(you)和避险资产将保持上涨趋势。
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历史表现印证其韧性：2020年至今，6个年度中，科创综指年涨跌幅5次跑赢科创50。即便是在2022-2023年的震荡市，也表现出更强的韧性。
历史行情来看，7月(yue)债市表现通常较好。以2021-2024年10年国债行情作(zuo)为参考，除2023年7月10年国债收益率较上月小幅上(shang)行2.46BP外，其他年份收(shou)益率均在7月出现下行，平均变(bian)化幅度为-6.76BP。进一步拓展来看，在债市(shi)仍整体处(chu)于牛市氛围的大背(bei)景下，若6月债市行情出现调整（如2021年6月、2022年6月），7月行情走强的概率或有所增加。
