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美国现行法规要求，希望部署无方向盘或刹车踏板的自动驾驶汽车的汽车制造商必须申请联邦安全标准的豁免🍏🍏🍎，而这些标准实际上要求新车必须配备人工驾驶控制装置。
韦德布什证券(quan)公司的科技分析师丹•艾(ai)夫斯（Dan Ives）在(zai)给投资者的一份报告中(zhong)写道：“WWDC为(wei)开发者展示了愿景，但苹果智能方面没有取得任何重大进展。”
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“本次買(mǎi)斷(duàn)式逆迴(huí)購(gòu)撡(cāo)作(zuo)后(hou)，6月將(jiāng)實(shí)現(xiàn)5000億(yì)(yi)元3箇(gè)月期買斷式逆迴購淨(jìng)投放，以及3000億元6箇月期買斷式逆迴購淨迴籠(lóng)，郃(hé)計(jì)2000億元資金淨投放。”中信證券首蓆(xí)經(jīng)濟(jì)學(xué)傢(jiā)明明錶(biǎo)示，預(yù)(yu)計6月**債(zhài)髮(fà)行壓(yā)力或低于(yu)5月，但攷(kǎo)慮(lǜ)到既要對(duì)衝(chōng)**債髮(fa)行壓(ya)力，又(you)要(yao)兼顧(gù)貨(huò)幣(bì)工具到期續(xù)(xu)作，預計6月中期借貸(dài)便利（MLF）也可能延續淨投放。经济学家Anna Wong和欧乐(le)鹰在周五的报告中预测，如果油价进一步升至每桶100美元，这将导致美国所有(you)等级的汽油价格上(shang)涨17%，相当于从每加仑3.25美元涨至4.2美元。他们表示，这将推动6月CPI同比涨幅升至3.2%。
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伊(yi)以冲突对(dui)全球(qiu)油品(pin)供(gong)应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最(zui)窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木(mu)兹(zi)海峡(xia)是海湾地区(qu)石油输(shu)往世界各地(di)的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运(yun)出(chu)，份额最(zui)高峰时一度占(zhan)到了全(quan)球海运原油贸易(yi)的40%，据此前美国能(neng)源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通(tong)量平均为每天2100万桶，相当于(yu)全球(qiu)石油消(xiao)耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡(xia)的原(yuan)油运量也超过 2000 万(wan)桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊(yi)朗封锁霍(huo)尔木兹海峡，全(quan)球20%以上(shang)的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但(dan)运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成(cheng)本将大幅增加（2024年因红海危机航运保(bao)险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应(ying)链断裂、输入性通胀及(ji)加速经济衰(shuai)退，并进一步释(shi)放战争风险，加大美国对伊(yi)朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航(hang)道(dao)管制的形式制造短期恐慌。
