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他在另一则凌晨帖文中表示正(zheng)给伊朗“或许是第二次机会”达成核协议：“两个(ge)月前我(wo)下达60天最后通(tong)牒，他们本该把握！今天已(yi)是第61天。”

“科技万岁”展是欧(ou)洲最著名的创新与科技展会之(zhi)一，为全球初创企业、技术领袖、企业家和投资者提供高水平(ping)互动平台，2025年(nian)展会于6月11日至14日(ri)在巴黎举行。(完)

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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克💯👢🧅、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🍌，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🍑👡🧄🥔🥕，据此前美国能源情报署的数据😻，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%🥦；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🍒，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡💗，全球20%以上的石油供应将受到冲击😠；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🎒👛。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击👿🧡，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌💟🧅。

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中國(guó)航空學(xué)會(huì)理事張(zhāng)(zhang)維(wéi)錶(biǎo)示(shi)，根據(jù)墜機(jī)視(shì)頻(pín)畫(huà)麵(miàn)初步分析，飛(fēi)機在起飛堦(jiē)段呈(cheng)失速狀態(tài)。墜機原囙(yīn)的最終(zhong)結(jié)論(lùn)仍需黑匣(xia)子被破譯(yì)后的數(shù)據驗(yàn)證。