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斯(si)託(tuō)尅(kè)歐(ōu)洲600指數(shù)收跌0.9%。美國(guó)股票市場(chǎng)也走低，囙(yīn)爲(wèi)以色列對(duì)伊朗覈(hé)設(shè)施咊(hé)高級(jí)軍(jūn)事指揮(huī)官(guan)的襲(xí)擊(jī)引髮(fà)全毬(qiú)市場避險(xiǎn)情緒(xù)陞(shēng)溫(wēn)(wen)。
官网更新信息显示，此次调价涵盖两款车型所有配置版本。Model X全轮驱动版现售价89990美元，高性能Plaid版本定价升至104990美元😈🧡🥻；Model S全轮驱动版本最新报价84990美元，其Plaid版价格则调整为99990美元👿🍑。
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对于经济前景，受访经济学家们的观点略显乐观🌽，预测未来12个月内出现经济衰退的受访者比例从4月下旬的26%下降至10%👠🍅🍓🥬🍇。超过70%的经济学家表示🥭🩲，若美联储的两个目标——价格稳定和充分就业——发生冲突，政策制定者将在一段时间内维持利率不变。但这些人中的大多数认为😠，政策制定者最终会选择降息🍆🍇🧄。
从(cong)国内甲醇进(jin)口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年(nian)以来(lai)国(guo)内外装置的(de)超预期检修使得甲醇(chun)市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少(shao)近40%，与去年(nian)一季度相比也(ye)减(jian)少30%以上(shang)。从季节性(xing)上看，二季度甲醇进口量增(zeng)加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下(xia)降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙(sha)特、阿曼）短期难以弥补缺口，中(zhong)国港口甲醇(chun)库存可能加(jia)速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占(zhan)烯烃成本(ben)60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利(li)润，江苏斯尔邦(bang)、宁波(bo)富德等企业可能被迫停车(che)检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统(tong)下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有(you)价无市”局面。中长期来看，若冲(chong)突升级为长期(qi)对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口(kou)受限可能常态(tai)化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至(zhi)2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗(lang)装置动态，若(ruo)冲突(tu)未造(zao)成实(shi)质性停产，价格冲(chong)高后或回落。
