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美(mei)國(guó)股市週五大幅收低,中東(dōng)跼(jú)勢(shì)急劇(jù)陞(shēng)溫(wēn)打擊(jī)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)偏好。噹(dāng)天,伊朗曏(xiǎng)以色列髮(fà)射導(dǎo)彈(dàn),以迴(huí)應(yīng)以色列此前對(duì)伊朗覈(hé)設(shè)施與(yǔ)導(dao)彈工(gong)廠(chǎng)的(de)襲(xí)擊,令區(qū)域衝(chōng)突陞級(jí)的擔(dān)憂(yōu)迅速陞溫,全毬(qiú)投資者信心(xin)遭受(shou)重創(chuàng)。当地时间6月12日,印度航(hang)空一(yi)架载有242人的波音787-8型客机在古(gu)吉拉特邦坠毁。最新数据显示,事故造成至少265人死亡,机上仅1人幸存。这是波音787机型首次发生致命空难(nan),多国已派团队协助调查。
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接着从图2来看具体是什么货物拖累了5月的进口。以整(zheng)个月的-9.7%环比变化为平均标准线,家具、机械及零(ling)部(bu)件、电气(qi)设备、塑料制(zhi)品等美国主要(yao)进口品种环比分别减少12.8%、15.5%、10.1%、10.5%,都是主要(yao)拖累项。汽车及零部(bu)件(jian)、钢(gang)铁和铝环比分别减少6.8%、2.9%、6.2%,位于平均(jun)线之上,与其并未受到4月对等关税的叠加(jia)影(ying)响(xiang)进行了印证(zheng)。
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航(hang)空专家分析称,涉事飞机可能出现了极其罕见的双(shuang)引擎故障。同济大学航空与力学学院教授、飞行器(qi)工程研究所所长沈海军表示,根据现场视频来看,发动机故障或是事故发生的主要原因。 他解释称,按(an)照当(dang)时(shi)的飞行高度,涉事飞(fei)机应该具备了单引擎也能继续起飞的能力。但客机在(zai)达(da)到(dao)190米高度后坠落,很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一(yi)步分(fen)析(xi)称,可能是发动机(ji)控制系(xi)统的电路故障或供油管路故障导致。如果“大(da)胆假设”,也存在单发故障(zhang)后,飞行员在(zai)慌乱之中误关了另一个发动机的可能性(xing)。