坏蛋是炼成的1
从国内甲醇进口情况(kuang)看，从(cong)海关公(gong)布的数据来看，2025年(nian)1-4月(yue)中(zhong)国甲醇累(lei)计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国(guo)内外装置的(de)超预期检修使得(de)甲醇市场整体供应(ying)量相对紧(jin)张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去(qu)年(nian)四季度减(jian)少近(jin)40%，与去年一季度相比也减少30%以上(shang)。从季(ji)节(jie)性上看，二(er)季度甲醇进口(kou)量增加仍是大概率事件，若冲突持续(xu)，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如(ru)沙(sha)特、阿曼）短期难以弥补(bu)缺口，中国港口甲醇库存可能(neng)加速去化(hua)，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲(jia)醇(chun)价格上涨将(jiang)压缩下(xia)游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德(de)等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲(jia)醇(chun)价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季(ji)，高价甲醇可能抑制采购意(yi)愿，形成“有价无市(shi)”局(ju)面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码(ma)，伊朗甲醇(chun)出(chu)口(kou)受限可能常态化，虽然国际买家(jia)可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来(lai)看，关(guan)注(zhu)港口(kou)库存变化及(ji)伊朗装(zhuang)置动态，若冲突未造成实(shi)质性停产，价格冲(chong)高后或(huo)回落。
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官网(wang)更新信息显示，此次调价涵盖两款车型所有配置版本。Model X全(quan)轮驱动版现售价89990美元，高性(xing)能Plaid版本定价升至(zhi)104990美元(yuan)；Model S全轮驱动版本最新报价(jia)84990美元(yuan)，其Plaid版价格则调整(zheng)为99990美元(yuan)。
哈槑(méi)內(nèi)伊在伊朗國(guó)有電(diàn)視(shì)檯(tái)播放(fang)的預(yù)先錄(lù)製好的信息(xi)中錶(biǎo)(biao)示，以色列“不應(yīng)該(gāi)認(rèn)(ren)爲(wèi)，他們(men)髮(fà)(fa)動(dòng)的(de)攻擊(jī)結(jié)束了，所以此事就(jiu)到此爲止了。不昰(shì)這(zhè)樣(yàng)的。他們髮動、挑起了衝(chōng)突(tu)。我們(men)不(bu)會(huì)(hui)讓(ràng)(rang)他們在(zai)犯下如此滔天辠行后毫髮無(wú)損(sǔn)地逃脫(tuō)。”
