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IT之家注：苹果最初于 2020 年推出的兑换码功能，不过仅限于自动续订订阅(yue)的折扣或免费获取(qu)，如今的(de)扩展无疑为开发者提供了更多营销工具。
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中海富華(huá)裏(lǐ)富園(yuán)的業(yè)主宋星（化(hua)名）曏(xiǎng)(xiang)《華夏時(shí)報(bào)》記(jì)者錶(biǎo)示，2022年剛(gāng)開(kāi)盤(pán)的時(shi)候，富園曾被宣傳(chuán)將(jiāng)使用(yong)“氟碳漆”，髣(fǎng)金屬質感，但最后被(bei)更換(huàn)爲(wèi)了(le)真石漆，工藝(yì)也較(jiào)爲麤(cū)糙(cao)。IT之家 6 月 14 日消息👜🍈💞，据外媒 The Verge 今日报道，美国交通部计划放宽对自动驾驶汽车的监管限制，使汽车制造商和科技公司更容易推出不含传统装置（如方向盘和踏板）的车型👠🥝🍅。
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从国内甲(jia)醇进口情况看(kan)，从(cong)海关公(gong)布的(de)数据来看，2025年1-4月中国(guo)甲醇累计进口量(liang)为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来(lai)国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧(jin)张，一季(ji)度进口量仅有207万(wan)吨附近，较去年四季度(du)减少近40%，与去年一季度相(xiang)比也减少30%以上。从季节(jie)性上看，二(er)季度(du)甲醇(chun)进口量(liang)增加仍是大概率事件(jian)，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊(yi)朗货源（如沙特、阿曼(man)）短期难以弥补缺口，中国港口(kou)甲醇库存可能加速去化，带(dai)来现货(huo)价格的跳涨。由(you)于(yu)国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格(ge)上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可(ke)能被迫停(ting)车检修(xiu)，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季(ji)为甲醛等(deng)传统下(xia)游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无(wu)市”局面。中长期来看，若冲突升级为(wei)长(zhang)期(qi)对峙或制裁加码，伊朗甲(jia)醇出口受限可能(neng)常态化，虽然国际(ji)买家可以转向美洲或东南亚货(huo)源，但新增(zeng)产能周期较长，供(gong)应紧(jin)张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存(cun)变化及伊(yi)朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后(hou)或回落。
