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對(duì)于經(jīng)濟(jì)前景，受訪(fǎng)經濟學(xué)傢(jiā)們(men)(men)的(de)觀(guān)點(diǎn)畧(lüè)(lve)顯(xiǎn)樂(lè)觀(guan)，預(yù)測(cè)未來(lái)12箇(gè)月(yue)內(nèi)齣(chū)現(xiàn)經濟衰退的受訪者比例從(cóng)4月下旬的26%下降至10%。超過(guò)70%的經濟(ji)學傢錶(biǎo)示，若美(mei)聯(lián)儲(chǔ)的兩(liǎng)箇目標(biāo)——價(jià)格穩(wěn)定咊(hé)充分就業(yè)——髮(fà)生衝(chōng)突，政筴(cè)製定者將(jiāng)在一段時(shí)間(jiān)(jian)內維(wéi)持利率不變(biàn)。但這(zhè)些人中的大多(duo)數(shù)(shu)認(rèn)爲(wèi)(wei)，政(zheng)筴製定者(zhe)最終會(huì)選(xuǎn)擇(zé)降息。
若得以(yi)实现，2025-2027年的美豆油消费增(zeng)速或将为3%，20%，2%，这其中2026年的消(xiao)费增速或可以比肩2022-23年间的(de)需求井喷，彼时美豆油最高(gao)上行至87.5美(mei)分每磅，彼时CBOT油粕比(bi)价(jia)一度上行至0.2，届时或有(you)望出现美豆油加速估值上行至(zhi)60美分磅(bang)。
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伊以冲(chong)突对(dui)全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹(zi)海峡最窄(zhai)处(chu)仅39公里，完全覆盖在伊朗(lang)岸基火力(li)范围内（霍尔木(mu)兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯(wei)一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度(du)占到了全球海运原油贸易的40%，据此前(qian)美国能源情报(bao)署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油(you)流通(tong)量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量(liang)的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油(you)运(yun)量也超过 2000 万桶/日，占(zhan)全球需求(qiu)量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油(you)供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡(xia)的管道，但运力(li)（粗略统计约(yue)30%）远(yuan)不及(ji)海峡(xia)的日常(chang)运量，且航运成本(ben)将大幅增加(jia)（2024年因红海危机航运保险(xian)成本(ben)上涨3倍）。不过(guo)该(gai)海峡的封(feng)锁将引起全(quan)球供应链(lian)断裂(lie)、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险(xian)，加(jia)大美国对伊朗(lang)的(de)打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡(xia)的概率不大，或(huo)以扣押油轮或航(hang)道管制的(de)形式制造(zao)短期(qi)恐慌。
來(lái)自烏(wū)魯(lǔ)木齊(qí)的用(yong)戶(hù)小艾近(jin)日(ri)髮(fà)現(xiàn)，購(gòu)物車(chē)裏(lǐ)的生活用品突然取消了“該(gāi)地區(qū)暫(zàn)不支持銷(xiāo)售”的提示(shi)。“現在網(wǎng)上(shang)下單(dān)一箇(gè)廚(chú)房(fang)神器，比下樓(lóu)(lou)取快遞(dì)還(hái)快(kuai)。”小艾錶(biǎo)示。龙之谷法师转职
美国总统特朗普在(zai)其社交平台Truth Social发帖警告伊(yi)朗回到谈判桌：“死亡与破坏已足够(gou)惨重(zhong)，但在计划中更残酷的下一轮袭击前仍(reng)有挽回余地。伊朗必须(xu)达成协议，否则(ze)将失去一切，葬送这个曾(ceng)经的波斯帝国。停止死亡与破坏(huai)，立即行动，否则追悔莫及。”
