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招(zhao)股书(上会稿)显示，联合动力(li)主要客户包括理(li)想汽车、广汽(qi)集(ji)团、奇瑞汽(qi)车、小米(mi)汽车、吉利集团等。2022年至2024年，联合动力实现营(ying)收50.27亿(yi)元、93.65亿元和161.78亿元，实现归(gui)母净利润-1.79亿元、1.86亿元和9.36亿元(yuan)。
伊以(yi)冲突对全(quan)球油品(pin)供应的影响(xiang)更多(duo)体现在航运(yun)方(fang)面(mian)。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力(li)范围内（霍尔木兹海峡是海湾地(di)区石油输(shu)往世界各地的唯一海上(shang)通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油(you)气出口大多从这里(li)运出，份额最高峰时一度(du)占到了全球(qiu)海运原油(you)贸易的40%，据此前美国能(neng)源情报署的数(shu)据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为(wei)每天2100万桶，相当于全球石油消耗量(liang)的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的(de)原油运量(liang)也超过 2000 万桶/日，占(zhan)全球需求(qiu)量(liang)的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海(hai)峡，全球20%以(yi)上的石(shi)油供应将(jiang)受(shou)到冲击；替代路线包含沙特及阿联(lian)酋绕(rao)过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海(hai)危机航(hang)运保险(xian)成(cheng)本上涨3倍(bei)）。不过该海峡的封锁将引(yin)起全球供应链断裂、输(shu)入性通胀及加速经(jing)济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因(yin)此(ci)伊朗孤(gu)注一掷封锁海(hai)峡的(de)概率(lv)不(bu)大，或以扣押油轮或航道(dao)管制的形式制造短期恐慌。
国产九九热
引领市场4月低点反(fan)弹的英伟达、特斯拉等个股(gu)普遍下跌。石油和国防类股逆势上涨，埃克(ke)森(sen)美孚和雪佛龙(long)早盘均涨近3%，洛克希德-马丁和雷神(shen)技术涨幅均超4%。
丰田表示，这套混合动力系统专为(wei)强化“真正的越野性能与可靠性”而设计(ji)，即使在极(ji)端路况(kuang)下(xia)，电动机依然能提供平顺且均衡的油门响应(ying)。
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