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OPEC秘书长Haitham Al-Ghais在X上表示，“目前在供应或市场动态方面👄，没有任何需要采取不必要措施的动向”。
从国内甲醇进口情(qing)况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌(die)31.49%。今年(nian)以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季(ji)度进口量仅有(you)207万吨附近，较去年(nian)四季度减少(shao)近40%，与去年一季度相比也减少30%以上(shang)。从(cong)季节性上看，二季度(du)甲(jia)醇进口(kou)量增加仍是大(da)概率事件，若冲(chong)突持续，6-7月(yue)到港量再度下降，进而(er)加(jia)剧(ju)供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期(qi)难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去(qu)化(hua)，带来现货价格的跳涨。由于国内(nei)沿海(hai)甲(jia)醇以外(wai)采为主，甲(jia)醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上(shang)涨(zhang)将压(ya)缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修(xiu)，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡(dan)季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成(cheng)“有价无市”局面。中(zhong)长期来看，若冲突升级为长期对峙(zhi)或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南(nan)亚货源(yuan)，但新增产能周期较长，供应紧张或延续(xu)至2026年乃至2027年。短(duan)期来看，关注港(gang)口库(ku)存变化及伊朗装置(zhi)动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
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界麵(miàn)新聞(wén)註意到，上述多傢(jiā)油服公司股價(jià)大漲(zhǎng)，而“三桶油”股市錶(biǎo)現(xiàn)較(jiào)爲(wèi)平淡(dan)。A股方麵，中國(guó)石油（601857.SH）漲1.24%，中國(guo)石化漲0.68%，中(zhong)國海油（600938.SH）漲2.98%。包括以色列👠、伊朗🥾🥬、伊拉克、叙利亚和约旦在内的多个国家关闭了领空。这迫使航空公司改飞更长航线，提高燃油成本，并打乱航班安排🍉。
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“关税上调前的库存积累可能是导致传导延迟的原因之一，而美国贸易政策的巨大不确定性可能影响了企业希望调整价格的速度，”惠誉首席经济学家Brian Coulton在报告中称。“但未来几个月核心商品通胀上升的可能性仍然很大。”
