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Fleetworthy 总裁兼首席战略官迈克・普雷西亚在发布声明中表示：“此次收购是我们发展历程中的关键节点，将改变车队管理合规与安全的方式🍏。Haul 的平台带来了强大的自动化能力、可操作洞见和直观的用户体验，与我们交付最佳车队技术的愿景完美契合。”
“我们正在创建一个惠及美国农民的新系统，”美国环保署(shu)署长Lee Zeldin在一份新闻稿中表示：“我们再(zai)也无法接受美国人为外国竞争(zheng)对手付费(fei)的现有体系了。”
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根據(jù)上月宣佈(bù)的(de)初步條(tiáo)欵(kuǎn)，美國(guó)錶(biǎo)(biao)示計(jì)劃(huà)將(jiāng)從(cóng)英國進(jìn)口汽車(chē)(che)的關(guān)稅(shuì)從 27.5% 降至每年前 10 萬(wàn)輛(liàng) 10%，竝(bìng)將英國鋼(gāng)鐵(tiě)關稅從目前的 25% 降至零。作爲(wèi)(wei)迴(huí)(hui)報(bào)，英國承諾(nuò)提高(gao)美國對(duì)英齣(chū)口牛肉咊(hé)乙醕(chún)的免關稅配額(é)。展望收购后的发展🥕👄💘🍉，Fleetworthy 希望这些能力提升能在中小规模车队市场取得突破 —— 由于这类车队的安全与合规部门资源有限，自动化技术在此领域需求旺盛。
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通过称为可再生识别码的信用额度，可以追踪年度生(sheng)物燃料混合配额的遵守(shou)情况。针(zhen)对的是进口的生物燃料，或在美国使用外国原料生产的(de)生物燃料，美国环(huan)保局提议将那些RIN的价值削(xue)减50%。去年，大约45%的基于(yu)生物质的柴油及其(qi)成分来自美国以外其(qi)他国家。美国**将(jiang)这一变化描述为(wei)旨在促进国内生物燃(ran)料生产，并(bing)帮助(zhu)美国农民在通过广泛征(zheng)收关税来重新平衡贸易流的努力，但此(ci)举将损害那些拥有国际业务的可再生燃料生产商，可能降低它(ta)们在美国以外地区所(suo)生产材料的价值。可再生燃料生(sheng)产商(shang)也将被迫保留额外的采购或转让记录(lu)，以阻止使用假冒的食用油(you)和错误(wu)标记(ji)为国产的外国供(gong)应品(pin)，换句话说(shuo)这(zhe)将将促进美国国内(nei)原料的消费强(qiang)度（美国产豆(dou)油，牛油和玉米油），而进口依赖较高的UCO和(he)菜籽油使用占比或面临萎(wei)缩。
