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6月13日,印度航空公司通过社交平台X确(que)认(ren),机上共有242人,已有(you)241人确认遇难,仅1人生还。唯一(yi)幸存者为一(yi)名印裔英国籍(ji)乘客,胸部受伤,目前正在医院接受治疗。
然而,国债收益率持续高企:继去年夏季至9月短暂下行后,收益率因美联储降息预期逆转而回升🥒👘💟,年初有所缓和💌,但在总统唐纳德・特朗普4月2日宣布“解放日”关税政策后再次走高。10年期国债收益率目前约为4.4%,与去年同期基本持平。
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經(jīng)濟(jì)(ji)學(xué)傢(jiā)Anna Wong咊(hé)歐(ōu)樂(lè)鷹(yīng)在週五的報(bào)告(gao)中預(yù)測(cè),如菓(guǒ)油價(jià)進(jìn)一步陞(shēng)至每桶100美元,這(zhè)將(jiāng)導(dǎo)緻美國(guó)所有等級(jí)的汽油價格上(shang)漲(zhǎng)17%,相噹(dāng)于從(cóng)每加崙(lún)3.25美元(yuan)漲至4.2美元。他們(men)錶(biǎo)示,這將推動(dòng)(dong)6月(yue)CPI衕(tòng)比漲幅陞至3.2%。从国内甲醇进(jin)口(kou)情(qing)况看,从海关(guan)公布的数据来看,2025年1-4月中国(guo)甲(jia)醇累计(ji)进口量为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来国内外(wai)装置的超(chao)预期检修(xiu)使得甲醇市场整体供(gong)应量相(xiang)对紧(jin)张,一季度进口量仅(jin)有207万吨(dun)附近,较去年四(si)季度减少近40%,与去年一季度相比也减少30%以(yi)上。从季节性上看,二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件,若冲突持续,6-7月(yue)到港量再度下降,进而加剧供应(ying)缺口,而非伊朗(lang)货源(如沙特、阿曼)短期(qi)难以弥补缺口,中(zhong)国港口甲醇库存可能加速(su)去(qu)化,带来现货价(jia)格的跳涨。由于国内沿海(hai)甲醇以外采为主,甲醇占烯烃(ting)成(cheng)本60%-70%,甲醇价格上(shang)涨将压缩下游MTO装置利(li)润,江苏斯尔(er)邦、宁(ning)波富德(de)等企业可能被(bei)迫停车检(jian)修,需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季(ji)为甲醛等传(chuan)统下游淡季,高价甲(jia)醇可能抑制采购(gou)意愿,形成“有价无市”局(ju)面。中长期来看,若冲突升级为长期(qi)对峙或(huo)制裁加码,伊朗甲醇出口(kou)受限可(ke)能常态化,虽然国际买家可以转(zhuan)向美(mei)洲(zhou)或东南亚货源,但新增产能(neng)周期较长,供应(ying)紧张或延续至2026年乃至(zhi)2027年。短(duan)期来看(kan),关注(zhu)港口(kou)库存变化及伊朗(lang)装置动态,若冲突未造成实质性停产,价(jia)格冲高后或回落。
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