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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🤍👡💌🍅，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特👛👿🍍🧅、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出😡，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🍏👄🩲，相当于全球石油消耗量的21%🥕；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日👚，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击👞；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击🥻🍍🤬🥔，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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国际原子能机构（IAEA）表示，伊朗位于纳坦兹的主要铀浓缩设施的辐射水平未出现升高的迹象，初步表明以色列的空袭未穿透保护着伊朗核库存的钢筋混凝土屏障🥕。
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