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若希望量产和销售无方向盘、无踏板的自动驾驶车辆🍏🍌,企业需向联邦机动车辆安全标准申请豁免。这是一套列明汽车必须满足条件的官方标准😻🥒👄。迄今为止,仅有 Nuro 一家公司获得豁免👿🍋💯,适用于其不载人的低速配送机器人。通用汽车曾为其 Cruise 无人车申请豁免超过两年🥥,但最终放弃。据IT之家此前报道🍊,通用去年已宣布停止为 Cruise 提供资金。
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本周沪指围绕3370-3400点窄幅震荡,周内多次冲击3400点未(wei)果(guo),截(jie)至周五沪指收于3377点,周跌0.25%,技术面呈现“上有压力(li)、下有支撑”格(ge)局,量能方面两市成交平均维持在1.1万亿左(zuo)右,市(shi)场整体呈现结构式行情。
“我曾(ceng)问那些车主说(shuo)过去开(kai)BBA,为什么现在会(hui)买阿维塔?他们说买阿维塔是因为已经开过BBA了。然后,他们又说‘现在还有谁会买BBA,可能那(na)些没有开过BBA的人还会买吧’。”