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法(fa)国巴(ba)黎银行(xing)Exane分析师Stefan Slowinski将目标(biao)价调升至226美元，预计甲骨文云基础设(she)施部门到2026财年(nian)有望实现250亿美元(yuan)年化营收。
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此次坠机事件令波音又一次成为“事故(gu)代(dai)名词”。消息公布后，波音美股盘前迅速下挫(cuo)，一度暴跌超(chao)8%。美股开盘后，波音盘初即(ji)跌(die)超5%，早盘曾跌超(chao)5.9%，此后(hou)跌幅收窄到5%以内，收跌约4.8%，创4月4日以来最大盘中和收盘跌幅，抹平进入6月以来所有涨幅。
敲定整个协议还将为陷入困境的英国钢铁行业带来喘息之机。英国目前是唯一避开特朗普上月宣布的 50% 钢铁关税的国家，但如果未能达成协议，仍可能被征收这一更高税率🩲。英国企业已报告称💖🍋，在 25% 的税率下，美国订单正在枯竭。
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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看(kan)，2025年1-4月中国甲(jia)醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超(chao)预期检修使得甲醇市场整体(ti)供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与(yu)去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲(chong)突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短(duan)期难以弥补缺(que)口，中国港(gang)口(kou)甲醇库存可(ke)能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将(jiang)压缩下游MTO装(zhuang)置(zhi)利润(run)，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛(quan)等传统下(xia)游淡季(ji)，高价甲醇(chun)可能抑制(zhi)采(cai)购(gou)意愿，形成“有价无市(shi)”局面。中长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码(ma)，伊朗甲醇出口受限可能常态化(hua)，虽然国际买(mai)家可以转(zhuan)向美洲或东(dong)南亚货源，但新增产能周期较(jiao)长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看(kan)，关注港口库(ku)存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停(ting)产，价格冲高后或回落。
