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徐妍(yan)歆告诉记者(zhe)，集运模(mo)式主要是通(tong)过(guo)中转仓汇聚单(dan)量，形成规模优势，集中转运到西部地区，可(ke)帮助商家大幅降低发往偏远(yuan)地区(qu)的快递(di)成本，“与集运模式相比，本地仓模式在成(cheng)本控制上更具优势，尤其是在仓(cang)储和配送环节(jie)，能够更高效地整合资源(yuan)、降低物流成本(ben)。目前新疆本地(di)仓在试(shi)点中，试点成(cheng)功后，该模式有望逐步推广(guang)至(zhi)整个西(xi)部地区。”她表示，目前淘宝在西部地区主要以“集运仓+本地仓”的(de)双模式共同运营。

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知情人士(shi)錶(biǎo)示，談(tán)判已有進(jìn)展，越南方麵(miàn)希朢(wàng)美國(guó)(guo)將(jiāng)關(guān)稅(shuì)設(shè)定在20%至25%之間(jiān)(jian)。由于(yu)談判不公開(kāi)而且尚未最終敲定，知情人士(shi)要求(qiu)匿名。

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據(jù)(ju)悉印度**正攷(kǎo)慮(lǜ)在調(diào)査(zhā)期間(jiān)停飛(fēi)國(guó)(guo)內(nèi)所有(you)波(bo)音787客機(jī)。印航、波音(yin)公司及民航部均未就此寘評(píng)。印度航空目前運(yùn)營(yíng)着30餘(yú)(yu)架包含787-8咊(hé)787-9機型的夢(mèng)幻客(ke)機，內部人士稱(chēng)尚未收到**停飛通知。