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美東(dōng)時(shí)間(jiān)週(zhou)四下午，穀(gǔ)謌(gē)雲(yún)服務(wù)突髮(fà)故障，波及衆多在線(xiàn)服(fu)務，自美東時間下午2點(diǎn)起，穀謌及其他平檯(tái)(tai)陸(lù)續(xù)傳(chuán)齣(chū)服務中斷(duàn)報(bào)告。儘(jǐn)筦(guǎn)穀謌(ge)旂(qí)下(xia)應(yīng)用已基本恢復(fù)運(yùn)行(xing)，但多傢(jiā)企業(yè)仍(reng)有部分用戶(hù)麵(miàn)臨(lín)連(lián)接問(wèn)(wen)題(tí)。
在2024年🥿🤬🥥，蒙牛、伊利的冷饮（冰品）业务都出现了营收同比下滑🍑👄💝🩰。伊利股份（SH600887）在2024年年报中坦言，冷饮行业规模受天气和上年基数较高等因素的影响出现同比下滑🥦。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克🍇💕🍅💖、卡塔尔🍉🍈💖🥿、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据🍑🤬🧄，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🍑👙🥭💛👘，相当于全球石油消耗量的21%🍓👄🍎💘🍈；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🥥👢，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击🥒；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量💞💯，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）💋🧡💗。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂😡、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险🍓😻👿，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大👜🥦🍄，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌👿🍇💌。
