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印度民航总局在声(sheng)明中(zhong)表(biao)示,飞行员在(zai)起飞后不久曾向空中交通管制中心发出求救信号,但未再回应空管后续呼(hu)叫。航(hang)班追踪平台Flightradar24的数据显(xian)示,该航班起飞不到一(yi)分钟即从雷达上(shang)消失。目前,失事飞机的尾部黑匣子已被找到,机头黑匣子的搜寻工作仍在进行。
据悉印度**正考虑在调查期间停飞国内所有波音787客机。印航、波音公司及民航部均未就此置评🥝🥿👚。印度航空目前运营着30余架包含787-8和787-9机型的梦幻客机👞🩲🍇👛,内部人士称尚未收到**停飞通知🍊。
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随后,Rafael 问起 Craig:“你(ni)们为什么要费(fei)那么大力气,去(qu)给 iPad 重新开发多任(ren)务处理等类似 macOS 的(de)功能呢?如果(guo)直(zhi)接把(ba) macOS 装进 iPad,对你(ni)们来说是不是更轻松?”
知情人士表示,印度航空与**正从多角(jiao)度调查事故原因,包括发动机(ji)推力异常、襟(jin)翼系统故(gu)障,以及为何起飞后起落架始终未收起随(sui)即发生坠毁等问(wen)题。调查还将(jiang)评估印航是否存在维护疏失等(deng)责任。该人士强调鸟类撞击并非调查重点,并透露反恐(kong)专家已参(can)与调查(cha)工作。