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世界銀(yín)行預(yù)計(jì)2025年全(quan)毬(qiú)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)2.3%，比今年1月的預測(cè)下降0.4箇(gè)(ge)百分(fen)點(diǎn)。報(bào)告指(zhi)齣(chū)，除全毬齣現(xiàn)經濟萎縮(suō)的(de)年份外(wai)，2025年預計將(jiāng)成爲(wèi)2008年以來(lái)全毬經濟增長速度最慢(man)的(de)一年。報告明確(què)，關(guān)稅(shuì)大幅上(shang)陞(shēng)以(yi)及不確定性持續(xù)對(duì)幾(jǐ)乎所有經濟體(tǐ)的(de)增長前景構(gòu)成重大阻力。在(zai)不採(cǎi)取政筴(cè)行動(dòng)(dong)解決(jué)貿(mào)易限製增多、地緣(yuán)政治緊(jǐn)張(zhāng)、不確定性加劇(jù)、財(cái)政空間(jiān)受限的情況(kuàng)下，全毬經濟增長情況難(nán)以有實(shí)質性改善。
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“这种超过14倍的溢价在行业内不常见。”一位不愿具名的矿业资深人(ren)士向记者表示，“当前国际金价处于高位，但(dan)矿企并购更看(kan)重的是(shi)全生命(ming)周期(qi)成本竞争力，包括(kuo)收购成本、建设开支以及未来生(sheng)产运营等综(zong)合(he)因素。”
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🥒🍋😻，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🍓🍉🥻，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%🧅；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🍑👢🥔🍊，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🍓💗👝，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）💖🧡💞。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🥭🍎🧄💛、输入性通胀及加速经济衰退🥦，并进一步释放战争风险💖🥥💗👞，加大美国对伊朗的打击👜，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大💯🤬🥻🍅，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌😠🥒💘。
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石油相关股票在标准普尔 500 指数的最佳表现股名单中占据主导地位，钻石背能源公司（FANG）、西方石油公司（OXY）和哈利伯顿公司（HAL）等均为涨幅较大的公司👿。
