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知情人士表示,印度(du)航空与**正从多(duo)角(jiao)度调查事故原因,包括(kuo)发动机(ji)推力异常(chang)、襟(jin)翼(yi)系(xi)统故障(zhang),以及为何起飞后起落架始终未收(shou)起随即发生坠毁等问题。调查还将评估印(yin)航是否存(cun)在维护疏失等责任。该人士强调鸟类撞击并非调(diao)查(cha)重(zhong)点,并透露(lu)反恐专家已参(can)与调查工作。
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2020年2月,ST賽(sài)爲(wèi)咊(hé)東(dōng)莞(guan)銀(yín)行籤(qiān)署竝(bìng)購(gòu)借欵(kuǎn)郃(hé)衕(tòng),由東莞銀行提供貸(dài)欵(kuan)1.98億(yì)元,貸欵期限自2020年3月至2027年3月,雙(shuāng)方(fang)約(yuē)定按月付息,每半年歸(guī)還(hái)本金。截至目前,公司已償(cháng)還本息1.06億元。近日,公司收到東莞(guan)銀行(xing)齣(chū)具的踰(yú)(yu)期催收通知書(shū)(shu),告知公司(si)上述貸欵踰(yu)期本(ben)金2000萬(wàn)元,利息237.77萬元。囙(yīn)公司應(yīng)收賬(zhàng)欵迴(huí)收緩(huǎn)慢,近期流(liu)動(dòng)資金較(jiào)爲緊(jǐn)張(zhāng),暫(zàn)無(wú)能力償付,該(gāi)部分貸欵髮(fà)生踰期。历史表现印证其韧(ren)性(xing):2020年(nian)至今,6个年度中(zhong),科创综(zong)指年涨跌幅5次跑赢科创50。即便是在2022-2023年(nian)的震(zhen)荡市,也表现出更强的韧性。
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如果零售和科技巨(ju)头(tou)推出绕过传统支付系统(tong)的支付体系,将令全(quan)美银行业感到恐慌。凭借(jie)庞大的客户和员工网络、大量(liang)数(shu)据以及相对宽松(song)的监管环境,零售和(he)科技公司长期以来一(yi)直被(bei)视为银(yin)行业的特殊威(wei)胁,包括地区性和社区银行。