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但从单周（6.9~6.13）表现看，银行ETF（512800）稳步向上，并于本周二（6月10日）再(zai)度刷(shua)新上市以来(lai)场内(nei)价格新高，其标的指数周内累计上涨0.46%，已连涨6周！
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伊以冲突对(dui)全球油品供应的(de)影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最(zui)窄处仅39公(gong)里，完全覆盖在伊(yi)朗岸基火力范围内(nei)（霍尔木兹海峡是海(hai)湾地区石(shi)油输往世界(jie)各(ge)地的(de)唯一海(hai)上通道，沙特、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋等国每(mei)年(nian)的油气出口大(da)多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸(mao)易的40%，据此前美国能源(yuan)情报署(shu)的(de)数据，霍尔木兹海峡2022年的(de)石油流通量平均(jun)为每天2100万桶(tong)，相当于(yu)全球(qiu)石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全(quan)球(qiu)需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡(xia)，全球20%以上的(de)石油供应将受(shou)到冲(chong)击；替代路(lu)线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的(de)日常运量，且航运成本将(jiang)大幅增加（2024年(nian)因红海危机航运保(bao)险成本上(shang)涨3倍）。不过该海峡(xia)的(de)封锁将(jiang)引起全球供应(ying)链断裂(lie)、输入性通胀及加速(su)经济衰退，并进一步释放(fang)战争风险，加大美国对伊朗的(de)打击，因此伊朗孤注(zhu)一掷封锁海峡的(de)概率不(bu)大，或以扣押(ya)油轮(lun)或航道管制的形式制造短期恐慌。
美国总统特朗普在社交媒体发帖：“刚刚公布的CPI数据非常强劲(jin)。美联储应该降(jiang)息(xi)整整(zheng)一个百分点，这样到期债务的(de)利息支付就会少很多。”
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值得一提的是，摩根大通首席大宗商品分析师Natasha Kaneva在其最新发布的报告中分析称，在最坏情境下，伊朗石油出口可能减少210万桶/日，而中东地区三分之一的全球石油产量可能受到波及🥻🍑🥒🥻，油价飙升至130美元并非空谈🍉🍎👠。他进一步指出🍄🥥，如果冲突扩大💝🍋👙，油价反应将呈指数级而非线性增长。若霍尔木兹海峡被封锁💯，油价可能飙升至120-130美元区间💔。
