东北往事之黑道风云20年
从国(guo)内(nei)甲醇进口情况(kuang)看，从海(hai)关公(gong)布的数据来看，2025年1-4月中国甲(jia)醇累计(ji)进口量(liang)为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内(nei)外装置的超预期检修使得甲醇市场整(zheng)体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近(jin)，较(jiao)去年四季(ji)度减少近(jin)40%，与去年一季(ji)度相比也减少30%以(yi)上。从季节(jie)性(xing)上看，二季度甲(jia)醇进口量(liang)增加仍是大概率事件，若冲突持(chi)续，6-7月到港量再度下降，进(jin)而(er)加剧供应(ying)缺口，而非伊朗货源（如(ru)沙特、阿(a)曼）短期(qi)难以弥补缺口，中国港口甲醇库(ku)存(cun)可能(neng)加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内(nei)沿海甲(jia)醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇(chun)价格上涨将压缩(suo)下游MTO装置利(li)润，江(jiang)苏(su)斯尔邦(bang)、宁波(bo)富德等企业可(ke)能被迫停车检修，需求萎(wei)缩或反噬甲醇价格(ge)。而夏(xia)季为甲(jia)醛等传统下(xia)游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成(cheng)“有价无市”局面。中(zhong)长(zhang)期来看，若冲突升级为(wei)长期对峙或制裁加码，伊(yi)朗甲醇出口(kou)受限可(ke)能(neng)常态化，虽然(ran)国际买家可以转向(xiang)美洲或(huo)东南亚货源，但(dan)新增(zeng)产能周(zhou)期较长，供应紧(jin)张或延续至(zhi)2026年乃至(zhi)2027年。短(duan)期来看，关注港口库存变化及(ji)伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲(chong)高后(hou)或回落。
当地时(shi)间(jian)13日，伊朗东阿塞拜疆省危机管理局长(zhang)表(biao)示，以色列对大不里士的袭击已(yi)导(dao)致8人死亡，另有12人受伤(shang)。（总台记者 李超）
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根据财政(zheng)部此(ci)前安排，上市保险公司均已在2023年(nian)或之(zhi)前执行(xing)新会计准则。根(gen)据中国人保、中国(guo)人寿、中(zhong)国太保(bao)、新(xin)华保险、中国平安5家上市保险公司公布的(de)数据，以新会计准则(ze)重塑5家公司2022年年报数据，5家均(jun)表现为营业收入下降、净利润上升。
据报道，飞机在高度达到约190米时突然下降。印度专家分析，飞机在起飞阶段未能正常升空🥦🎒🍄，存在多种可能🩱🥾，比如发动机推力不足👠、控制面板失效、飞鸟吸入发动机，或人为误操作等🍎🤍🥭👗，目前尚未有定论。相关技术分析正在进行中🍄🍎👡💟。
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斯塔(ta)默(mo)**正试图(tu)敲(qiao)定与美国贸易协议(yi)的最(zui)终细节。为避免特朗普更具惩(cheng)罚性(xing)的关税，该协议的大致框架早在5月就已达成。英国是首个与特朗普(pu)**达成此类协(xie)议的国家，不过当时协议的具体内容仍留待(dai)后续谈判(pan)确定。
