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在(zai)以色列对伊朗发(fa)动大规模空袭后，伊朗最高领袖哈梅内伊发表声明，称(cheng)以(yi)色列当天凌晨的袭击造成多名指挥(hui)官和科学家死亡，将(jiang)面(mian)临“严厉惩(cheng)罚(fa)”。报道称(cheng)，在以色列发动空袭后，哈梅内伊安然(ran)无(wu)恙(yang)，已听取遭以色列袭(xi)击后的局势简报。
马斯克的父亲埃罗尔•马斯克周一表示，马斯克和特朗普之间的争吵是(shi)由双(shuang)方的压力引发的，埃(ai)隆公(gong)开挑战特朗普(pu)是一个错误(wu)，并重申特朗普会赢。
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数台机器人托起载具🥝💓，将已加工好的材料精准放置在指定货架内，一系列程序通过智能物流调度系统完成。这是上海证券报记者日前在天通股份车间里看到的智能化仓储场景。
从国内甲(jia)醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量(liang)相对紧张，一季度进口量(liang)仅有207万吨(dun)附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性(xing)上看，二季度甲醇(chun)进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再(zai)度(du)下降，进(jin)而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期(qi)难以弥补缺口(kou)，中国港口甲醇库存可能加速(su)去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿(yan)海甲(jia)醇(chun)以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇(chun)价(jia)格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫(po)停(ting)车(che)检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等(deng)传统下游(you)淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市(shi)”局(ju)面。中(zhong)长期来看，若冲突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗(lang)甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较(jiao)长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口(kou)库存(cun)变化及伊朗装置动态，若冲突(tu)未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
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中海寰宇未来(lai)业主**的重点是噪音问题。该小区(qu)位于(yu)昌平朱辛庄地铁(tie)站附近，小(xiao)区与地铁站间地图直线距离约(yue)为600米。业(ye)主张俊（化名）向《华夏时报》记者表示：“我在小区东侧回昌东路(lu)检测，地铁经过(guo)时噪音峰值超过85分贝(bei)，日常车辆维持在60分贝(bei)以上(shang)，超出了居住(zhu)噪音标准。我们希望能够加上隔音罩(zhao)。”
