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从国内甲醇进口情况看，从海关(guan)公(gong)布的(de)数(shu)据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同(tong)比下跌31.49%。今(jin)年以来国内外装置的超预期检修使(shi)得甲醇市场整体供(gong)应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨(dun)附近(jin)，较去年四季度减(jian)少近40%，与去年一季度相比(bi)也减少30%以(yi)上。从季节性上(shang)看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件(jian)，若冲突持续，6-7月(yue)到(dao)港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼(man)）短(duan)期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能(neng)加速去化，带来现货价格的跳涨。由于(yu)国内(nei)沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成(cheng)本60%-70%，甲(jia)醇价格上(shang)涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬(shi)甲醇价格。而夏季为(wei)甲(jia)醛等传统下游淡(dan)季，高价甲醇可能抑(yi)制采购意愿(yuan)，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升(sheng)级(ji)为长(zhang)期对峙或制裁加码(ma)，伊朗甲醇出口(kou)受限可能常态化(hua)，虽(sui)然国际买(mai)家可以转向美洲或东(dong)南亚(ya)货源(yuan)，但新增产能周期较长，供(gong)应紧张或延续至2026年(nian)乃(nai)至2027年。短期来看，关注港口(kou)库存变化及伊朗装(zhuang)置动态，若冲突未造成实质性(xing)停产，价格冲高后(hou)或回落。
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近年來(lái)，中海地産(chǎn)(chan)在北京頗(pō)爲(wèi)活躍(yuè)，2024年在北(bei)京房地産的市場(chǎng)份額(é)領(lǐng)先其他地産品牌。不(bu)過(guò)，在噹(dāng)前新樓(lóu)盤(pán)“內(nèi)捲(juǎn)”行情之下，中海地産在北京多箇(gè)項(xiàng)目陷入“減(jiǎn)配”而被業(yè)(ye)主**的跼(jú)麵(miàn)，市場口碑麵臨(lín)挑戰(zhàn)。 噹(dāng)(dang)地(di)時(shí)間(jiān)13日，伊朗東(dōng)(dong)阿塞拜疆省危(wei)機(jī)筦(guǎn)理跼(jú)長(zhǎng)錶(biǎo)示，以色列對(duì)大不裏(lǐ)士的襲(xí)擊(jī)已導(dǎo)緻8人死亾(wáng)，另有12人受傷(shāng)。（總(zong)檯(tái)記(jì)者 李超(chao)）男人天堂成人
在海淀永丰(feng)地区，中海富华里附(fu)近聚集了(le)栖海澐颂、颐海澐颂、幸福里润园等(deng)项目。在距离(li)区域较近的昌平朱辛(xin)庄附近，越秀(xiu)星(xing)樾、大华启辰府、越秀(xiu)星耀未来等项目的加入，也对永丰区域形成了一定的市场压力。
