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从结构上看，豆油曾经是FAME/HVO生物柴油原(yuan)料的最大来源占比，但随(sui)着生物柴(chai)油产业的发展，非主(zhu)流的投(tou)料占比显著提升——2011年到2023年UCO的市(shi)场份额增(zeng)长了两倍多，从2011年的6.0%增长到2023年的21.9%。与此同(tong)时，玉米油的(de)市场份额从(cong)仅3.9%增加(jia)到12.1%。动物(wu)油脂在2023年大幅跃升，回到2011年约(yue)13%的份额。
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知情人士表示👘，官员们预计👘💌，在下周为期两天的会议结束后💔👗，日本央行将维持基准利率在0.5%不变，因其需要密切关注全球关税谈判的进展及对其经济的影响。
“各地‘收储’结构上呈现以下(xia)特征：土地收‘储’更多集中在经济、债务情况较好的地区，目前已发行土储专项债省份均为‘自发自审’试点地区；去库压力较大的(de)三、四线城市参与(yu)本次‘收储’积极性较(jiao)高，收购金(jin)额占比接近75%；回购土地主体(ti)多为城投平台，与此(ci)前城投(tou)平台大量拿地但开工(gong)率较低有关，此次通过专项债收(shou)储，有(you)助于城投回笼资金(jin)，化解债务压力；土(tu)地折价收购是常态，收储价多为(wei)土地出让价的80%至100%。”光大证券首席经济(ji)学家高瑞东分析(xi)。
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航空专家分析称，涉事飞机(ji)可能出现了极其罕(han)见的双引擎故障。同济大(da)学航空与(yu)力学学院教授、飞行器(qi)工程研(yan)究所所长沈海军(jun)表示(shi)，根据现(xian)场视频来看(kan)，发动机故障或(huo)是事故发生(sheng)的(de)主要原因。 他解释称，按照当时的飞行高度，涉事飞机应该具备了(le)单引(yin)擎也能继续起飞(fei)的能力。但客机在达到190米高度后坠(zhui)落，很(hen)有可能出(chu)现了“罕见的”双发失效。他进一步分析(xi)称(cheng)，可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路故障导致。如果“大胆假设”，也存在单发故障后，飞(fei)行员在慌乱之中误关了另一(yi)个发动机的可能性(xing)。
