黑眼睛1987意大利
伊以冲突对全球油品供应的影响更多(duo)体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处(chu)仅39公里，完全覆盖在伊(yi)朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海(hai)湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊(yi)拉克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国(guo)每年的油气出口大多(duo)从这(zhe)里运出，份(fen)额最高峰时一度占到了全球海运(yun)原油(you)贸易(yi)的40%，据此(ci)前美国(guo)能源情报署的数据，霍尔(er)木兹海峡2022年的(de)石油流通量平均为每天2100万桶，相(xiang)当于全球石(shi)油消耗(hao)量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原油运量也超过 2000 万(wan)桶/日，占全球需求量的20% 以上），若(ruo)伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石(shi)油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿(a)联酋绕过海(hai)峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远(yuan)不及(ji)海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因(yin)红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输(shu)入性通胀(zhang)及加速经济衰退(tui)，并进一步释放战争风险，加大美国对(dui)伊(yi)朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的(de)概率不大，或(huo)以扣押油轮或(huo)航道管制的形(xing)式制(zhi)造短期恐慌。
美国5月份核心(xin)消(xiao)费者价格指数（CPI）升幅(fu)连续第四个月低于预期，表明企业在很大程度上(shang)仍在抑(yi)制将更高的关(guan)税成本转嫁给消费者。
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