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多位受訪(fǎng)基金經(jīng)理對(duì)《證券日報(bào)》記(jì)者錶(biǎo)達(dá)齣(chū)一緻看好的觀(guān)點(diǎn)。廣(guǎng)髮(fà)中證香港創(chuàng)新藥(yào)ETF基金經理劉(liú)傑(jié)曏(xiǎng)記者錶示，我國(guó)創新藥市(shi)場(chǎng)潛(qián)力巨大，例如在需求耑(duān)(duan)，人均醫(yī)療(liáo)支齣水平較(jiào)低，且人口老齡(líng)化(hua)將(jiāng)持(chi)續(xù)催生創新(xin)藥需求。衕(tòng)時(shí)，在産(chǎn)業(yè)耑，港股創新藥闆(bǎn)塊(kuài)加速(su)髮展，政筴(cè)支持力度加大，研究轉換(huàn)(huan)成(cheng)菓(guǒ)時間(jiān)逐(zhu)步縮(suō)(suo)短，髮展空間廣(guang)闊(kuò)。
从国(guo)内甲醇进口情(qing)况看，从海(hai)关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇(chun)累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应(ying)量(liang)相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附近，较去年四(si)季度(du)减少近40%，与去年一季度相比也(ye)减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇进口(kou)量增加(jia)仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月(yue)到港量再度下降(jiang)，进而加剧(ju)供应缺口，而非伊(yi)朗货源（如沙特、阿曼）短期难(nan)以(yi)弥补(bu)缺口，中(zhong)国港口甲醇库存可能加(jia)速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内(nei)沿海甲醇(chun)以外采为主(zhu)，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇(chun)价格上涨将(jiang)压缩下游MTO装置利润(run)，江苏斯尔邦、宁波富德(de)等企业可能被迫停车检修，需求(qiu)萎缩或反噬甲醇价(jia)格。而夏季为甲醛等传统下游淡(dan)季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价(jia)无市”局面。中长期来看，若(ruo)冲突升级为长(zhang)期对峙(zhi)或制裁加码，伊朗甲醇出口(kou)受限可能常(chang)态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口(kou)库存变化及伊朗装置动(dong)态，若冲突未造成(cheng)实质性停产，价格冲高(gao)后或回落。
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