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泰国宣布购买的“鹰狮”(GRIPEN E/F)战斗机也是达到四代半水平的战斗机,由“鹰狮”C/D改进而来🥔👚💔,定位与歼-10CE类似💓,都是全天候、单发、多用途中型战斗机🧡💝🩲💘。“鹰狮”E/F尺寸有所变大,增加了机体内的航空燃油携带量和外挂点数量,最大起飞重量从14吨增至16吨,为了适应机体增大,换装推力更大的 F414G发动机🥾🍎💔,此外,全新的航电系统(采用AESA雷达 ES-05“渡鸦”)、红外搜索与跟踪系统(IRST)、数字化座舱、先进电子战系统(EW)和人工智能辅助决策系统。
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航空专家分析称,涉事(shi)飞机可能出现了极其罕见的(de)双引擎故障。同济大学航(hang)空与力学学院教授、飞行器工程研究(jiu)所所(suo)长沈(shen)海军表示,根据现场视频来看,发动机故障或是事故发生的主要原因。 他解释称,按照当时的飞行高(gao)度,涉事飞机应该具备了单引擎也能继续起(qi)飞的能力。但客机在(zai)达到190米高度后坠落,很有可能出现(xian)了“罕见的”双(shuang)发(fa)失效。他进一步分析(xi)称(cheng),可能是发动机控制系统的电路故障(zhang)或供油管路故障导致。如果“大胆假设”,也存在单发故障后,飞行(xing)员在慌乱之中误关了另(ling)一个(ge)发(fa)动机的(de)可能性。